皇冠陆放作为一汽丰田家族产品线中旗舰SUV车型，在去年8月份发布了2.5L HEV动力总成车型之后，凭借着强劲动力和优秀的燃油经济性获得了大量用户的认可。在推出HEV车型一年之后，为了丰富用户的动力选择以及产品的丰富程度，在今年推出了全新的皇冠陆放2.0T汽油动力车型。

皇冠陆放2.0T汽油动力与混合动力版最大的区别自然是搭载了全新研发的丰田TNGA 2.0L双涡流涡轮增压直喷发动机，和一台爱信精机研制的Direct Shift-8AT自动变速箱组成。这也是目前一汽丰田燃油动力总成中的最强王者。那接下来我们就讲一讲，这套发变组合怎么就这么强？

一、高能来袭——全新TNGA 2.0T发动机有多强？

发动机是汽车的动力源，相当于人类的心脏。一汽丰田皇冠陆放2.0T拥有着目前品牌最强的心脏。这台TNGA 2.0 L双涡流涡轮增压直喷发动机最大功率为182kW，峰值扭矩380N.m，该发动机在1800rpm-4000rpm都能爆发出最大扭矩，最大扭矩区间早而宽泛，可以在起步和加速两种最常用工况下提供强有力的动力储备。

而对比于同级别其他竞品——大众途昂，其2.0T高功率发动机最大功率也仅为162kW；本田冠道2.0T和锐界2.0T则是功率大的扭矩输，扭矩大的功率输，整体而言仍然是皇冠陆放2.0T更加均衡。

上面所讲都是宏观给驾驶员带来的体验，那从内在来说，这台TNGA 2.0T发动机采用了多重新技术、新工艺来达到增强动力的目的。比如采用了凭借中心直喷系统和高效双涡流涡轮增压器实现高燃烧效率的“D-4ST”技术，以及长冲程比、增加气门夹角、激光包覆气门座等工艺，实现高速燃烧，同时通过采用可根据驾驶状态实现精准控制的可变冷却系统，实现高动力输出、低油耗、低排放。

二、匹配Direct Shift-8AT变速箱——如虎添翼

皇冠陆放2.0T搭载了最新的Direct Shift-8AT自动变速箱。对比之前的6AT自动变速箱，最显而易见的就是前进挡由6个增加到了8个，更多的档位带来更平顺的档位衔接。究其细节，Direct Shift-8AT的传动比明显更加绵密，4挡开始采用了等传动比间隔设计，实现有规律的换挡，这样能减少换挡冲击感。

同时，在换挡的逻辑上Direct Shift-8AT变速箱采用了AI SHIFT控制逻辑，通过精准的算法和对油门深度等参数的判断实现路况相应控制，在上坡时禁止不必要的升档和下坡时自动降挡以获取到适当的发动机制动力。对比同级别其他对手，虽然本田冠道搭载了ZF 9AT变速箱，比皇冠陆放多一个前进挡，但是其换挡品质不如丰田的全新Direct Shift-8AT平顺。

选择一汽丰田旗舰车型皇冠陆放的用户，往往会比较在意换挡的品质，而更加优良的换挡逻辑和更加先进的硬件，恰如其分地满足了这个需求。

三、强强联手——这套劲擎总成表现如何？

大功率、大扭矩、宽输出平台的全新TNGA 2.0T涡轮增压发动机能保证在起步和加速的工况下的动力输出和动力储备，手里有粮、心里不慌。而与之匹配的Direct Shift-8AT自动变速箱凭借多档位、密传动比和聪明的AI SHIFT换挡逻辑控制，做到了聪明、智能地控制强悍心脏。这两员大将强强联合，实现了动力性和燃油经济性的兼顾。

全新皇冠陆放2.0T综合百公里油耗仅为8.75L，结合着这样的动力输出水准和车身尺寸，在同级当中是为标杆级的存在。

我们举几个生活中常见的情况来说，比如周末出去跑山的时候，足够的动力储备和恰当的换挡逻辑能够在上陡坡路段锁住最大扭矩，保证充沛的动力，尽情享受驰骋山间。而在下坡路段，AI SHIFT优秀的选档锁档逻辑，辅以DAC下坡辅助控制系统，又能充分发挥发动机制动，拖住皇冠陆放壮硕的身躯，强劲而安全。

四、总结

皇冠陆放2.0T车型的推出，既是一汽丰田最新燃油动力总成的展示，也表现出了一汽丰田在售最强燃油动力总成强劲、高效、省油的优秀产品力特点。这些特点不仅是皇冠陆放产品的优秀外在表现，更是“全心匠造、极质品质的皇冠标准的极质车格”、“引领价值、开拓新境的大我格局的格局品格”品牌价值的卓越体现。