随着疫情防控的优化，我国物流运输行业将逐步恢复常态，商用车行业也终将迎来复苏。

时间已进入2023年2月，国内有哪些商用车行业新规将要实施了呢？

交通运输部：发布《交通运输安全应急标准体系（2022年》

2023年1月初，交通运输部印发《交通运输安全应急标准体系（2022年）》（简称《体系》），旨在通过标准体系建设推动交通运输安全应急重点领域标准补短板、强弱项、促提升，为加快建设交通强国提供有力支撑。《体系》共包含383项标准，已发布273项（含待修订41项）、待制定110项，包括国家标准和交通运输行业标准，分为基础通用、工程建设与运营安全、旅客运输安全、货物运输安全、应急管理及设施设备六个部分。

四部门：推动解决当前“绿色通道”突出问题

2023年1月中旬，交通运输部办公厅会同发展改革委办公厅、财政部办公厅、农业农村部办公厅印发《关于进一步提升鲜活农产品运输“绿色通道”政策服务水平的通知》。聚焦当前存在的突出问题，重点解决鲜活农产品具体品种识别问题，进一步细化“新鲜”、“深加工”、“整车合法”等认定尺度。

工信部：《机动车辆 间接视野装置 性能和安装要求》7月实施

2023年1月中旬，工业和信息化部发布了GB 15084-2022《机动车辆 间接视野装置 性能和安装要求》并将于2023年7月1日实施。传统无边框内视镜、自由曲面后视镜和摄像机-监视器系统（CMS）技术快速更新，GB 15084根据这些变化及时进行了修订，规定了间接视野装置的类别、通用要求、功能要求和安装要求等。

交通运输部：优化调整交通运输领域有关疫情防控措施

2022年12月底，交通运输部印发《交通运输部关于落实新型冠状病毒感染“乙类乙管”总体方案 做好交通运输疫情防控和服务保障工作的通知》，提出平稳有序实施“乙类乙管”交通运输各项措施，最大程度保护人民生命安全和身体健康，最大限度减少疫情对经济社会发展的影响，包括：一、加强从业人员和乘客个人防护；二、加强运输组织和服务保障；三、同步废止和制定有关指南。

15部门：推动全国空气质量持续改善 2025新能源和国六车占比超40%

2022年11月14日，生态环境部、工信部、交通部等15部委联合印发了《深入打好重污染天气消除、臭氧污染防治和柴油货车污染治理攻坚战行动方案》，聚焦重点地区、重点时段、重点领域开展集中攻坚，深入打好蓝天保卫战标志性战役。《方案》提出要严厉打击污染控制装置造假等行为，加强重型货车路检路查，加快推动车辆全面达标排放、传统汽车清洁化、机动车新能源化发展。方案提出，到2025年，全国柴油货车排放检测合格率超过90%，全国柴油货车氮氧化物排放量下降 12%，新能源和国六排放标准货车保有量占比力争超过40%。

两部门：到2025年建成交通运输智慧物流标准体系

2022年10月24日，交通运输部、国家标准化管理委员会联合印发《交通运输智慧物流标准体系建设指南》（简称《指南》），持续提升智慧物流标准化水平，为加快建设交通强国提供高质量标准供给。

《指南》提出，到2025年，聚焦基础设施、运载装备、系统平台、电子单证、数据交互与共享、运行服务与管理等领域，完成重点标准制修订30项以上，形成结构合理、层次清晰、系统全面、先进适用、国际兼容的交通运输智慧物流标准体系。交通运输部将会同国家标准化管理委员会加强组织保障，加快相关标准制修订相关程序，并加强重要标准宣贯培训，扩大国际合作交流，为加快智慧物流发展、构建现代综合交通运输体系、促进经济高质量发展提供有力支撑。

三部门：延续新能源车免征车辆购置税至2023年底

2022年9月26日，国家财政部、税务总局、工信部联合印发《关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告》，明确对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车，免征车辆购置税，包括新能源商用车。

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