由于近两年油价起伏不定，许多卡友为了节省成本，都会选择加“小油”，今天官微君就为大家讲解一下加小油的一系列问题。

小油对后处理有何影响

国六卡车对油品的清洁度和含硫量有着非常严格的要求，如果柴油品质不过关，其清洁度不够杂质过多，或者是含硫量过高，那么它在燃烧之后就会产生很多有害物质，这些物质与后处理催化剂进行反应，就可能造成后处理中毒、DPF堵塞等等问题，最严重的情况下整个后处理甚至可能会报废。而来路不明的黑油站，其柴油含硫量可能达到上百ppm，可能会对后处理产生严重影响。

后处理出问题可以维修吗

如果你的后处理多次发生中毒或堵塞太严重的话，就没法维修只能更换了。如果是第一次发生，而且不太严重，还可以“抢救一下”。

其处理方法主要是通过高温再生炉进行高温燃烧，然后再进行吹扫处理。高温能够从某些程度上再次激活失效的后处理催化剂，而吹扫则是针对灰分、未燃烧充分的碳烟，市面上也有提供这种服务的维修站，但厂家服务站对设备更加讲究一些。因为他们会配备DPF专业清灰设备，带有全程温度控制+高温恒温功能，可有效避免后处理炸裂等情况。

加小油后处理损坏是否保修

加不合规燃油造成的后处理损坏，按照国家标准里面的规定是不予保修的。

在国标GB 17691-2018《重型柴油车污染排放限值及测量方法（中国第六阶段）》里面，第六部分的6.7.2.1和6.7.2.2中规定：生产企业应明确告知使用者按照车辆的正常使用和维护指南（手册），使用符合标准规定的油品和反应剂。生产企业应明确告知使用者，在质保期内应保留使用符合标准规定的油品和反映剂的材料证明（如：1年内正规加油站凭证，正规销售店的反映剂销售凭证）。

也就是说，国标中规定了，如果你后处理损坏是因为加小油，且拿不出你加正规柴油，使用正规尿素的证明，可能这后处理就不给保修了。所以，加油、买尿素的时候，还是应该保留好票据的。

虽然国标规定可以不保修，但油品导致的后处理问题其实是可以鉴别，如果您去的是正规服务站，考虑用户体验，服务站会要求服务站加强检测避免发生（不保修的情况），确实一旦发生首先解决用户问题，不能影响用户运营，其他后续再协商。

后处理损坏不仅影响运营，还会花费很大一笔维修费，所以卡友在日常养车时，一定要把握好柴油品质。而且，为了以防万一，还要留好各种票据，尽量到解放服务站进行维保。

公司名称：辽宁一汽贸易有限公司

城市展厅（沈北店）：

沈阳市沈北新区辉山大街168号

城市展厅（大东店）：

沈阳市大东区东北大马路366号

销售电话：

024-88432981/88432982

服务电话：

024-88445927/88445937

贷款电话：024-88438883