“小常识，大作用。”

一、车内空调

把空调打的特别低，缺发现空调不制冷？

遇到这种情况，一定要请专业的技术人员做出正确的判断。汽车刚启动时千万不要立即打开空调，应该先打开所有车窗停几分钟后，热气排出后再打开空调，最重要的一点，停车前一定要先关空调，可以减少异味的产生。

二、烈日下洗车

在烈日下洗车，水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象，时间久了，车漆便会失去光泽。若是在此时打蜡，易造成车身色泽不均匀。所以夏季洗车、打蜡最好在阴天或晴天的早晨或者傍晚进行。

三、空调过滤网

检查空调过滤网，夏季空调使用较多，以便保持车内空气清洁。找到空调滤芯位置。拆开后，我们就可以看到空气滤芯了，然后把空气滤芯取出来。40度以上的高温，如果空调不够制冷出问题了，更容易疲劳，更容易急躁，引发路怒症。

四、避免自来水代替玻璃水

很多车主到了夏天会把雨刷器中的玻璃水换成自来水，以为只要自来水不会结冰就不会破坏水箱。其实自来水中包含很多的矿物质，在长期的使用中会附着在水箱和壁管上形成硬质块，易堵塞水箱，甚至会使水箱容积变小。

五、汽车水箱“水开了”

不少车主担心发动机温度再升高，采取了立即熄火加水的方式。但这样很可能把爱车整成“缸裂（气缸）”，因为气缸盖在突然受冷情况下极易造成开裂现象。正确做法是：马上停车，让发动机保持怠速空转继续散热，并打开发动机罩，提高散热速度；待冷却水温度降低后，再将发动机熄火。

六、一味要求冷却水温低

当水温太低时会导致燃油燃烧恶化，油耗增加、磨损加剧，还会导致机油黏度增加，发动机功率降低。因为，发动机冷却水的工作温度一般控制在80-90摄氏度之间。

七、涉水行驶

涉水过程中要细心观察积水的深度，还要保持低档匀速行驶，中途不能断油与换挡。如果涉水过程中，汽车熄火，主要原因是排气管进水，切忌再次打火，避免进气道进水将气门顶坏或发动机报废。此时可打电话救援，以将损失降到最低。

八、车身紧固件

在大部分人的观念中，认为汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件是越紧越好，这是一个误区：应保证螺栓有足够的预紧力，不能拧的过紧。若拧的过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。